天兵在1917

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02 十年(下)(3/3)

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老托一手把持的重工业人民委员会是强烈地抵制合资建厂,总是说没钱。

以至于后来李晓峰都发飙了,直接来了一招狠的,你不是说没钱么,那老子贷款给你。谁想到老托更狠,又说什么国际—麦考密克公司有间谍嫌疑,是来窃取我国情报的。如果不是后来红军总参谋部。总装备部以及农业生产中拖拉机的缺口实在太大,老托真心是会卡住不放。

对此,李可夫也很是感慨,这年头想做点事儿太不容易了,尤其是想在俄国做点事就更加不容易,不知道怎么的就会有人用莫名其妙的借口攻讦你,让你做不成事。在这个方面李可夫还有些佩服李晓峰,从1928年到1932年,整整四年,某人总算是熬出来了,也算是可喜可贺!

不过当李可夫见到李晓峰的时候,却愕然的发现某人脸上一点儿高兴的意思都没有,反而是一脸的愤怒,这是又发生什么事儿了?

李晓峰确实是遇到事儿了,还是遇到了无比蛋疼的扯淡的事儿。这些年,他一直都在为二战做准备,都在研发领域进行投入。比如他的北方工业公司就同中央航空动力研究所有广泛的合作,尤其是在车用动力领域,双方的合作是相当的深入。从1925年开始,双方就共同投资一起研发一款柴油机,这项研究一直到1932年终于有了结果,历史上闻名遐迩的b2柴油机终于提前了几年走上了生产线。

这本来是一件好事,但是接下来问题就来了,当b2结出硕果之后,按照之前的协议,双方是共享知识产权共同生产。可是重工业人民委员会却横插了一竿子。先是要求以极为低廉的价格买断b2的专利权,糟糕严词拒绝之后,他们又耍花样,拒绝将哈尔科夫第75厂生产的b2柴油机出售给北方工业。

而此时,北方工业正在进行一款划时代的坦克研制工程,整车的设计已经开始,一直在等相关动力系统(北方工业的b2生产线还没有建立起来)装车试验。这么一搞就极大的延缓了北方工业的节奏,耽误几个关键的节点。

在前来跟李可夫会谈之前,李晓峰为此正在跟重工业人民委员乌利茨基交涉,要求对方别故意设置障碍。不过很显然,交涉的结果恐怕是不入人意的。

乌利茨基到没有直接拒绝李晓峰的请求,而是说:“安德烈同志,不是我们故意要设置障碍,而是哈尔科夫75厂的产能确实有问题,到今年11月,该厂总共只生产了35台b2型柴油机。这些柴油机满足我们国内的需求都不够,实在是不能出口!”

这个理由成立吗?可能哈尔科夫75厂的产能确实有问题,可是李晓峰又不是一口气要将这35台都拿走,对于北方工业来说,只需要5台,甚至3台就就能凑活着开始设计工作了。难道3台b2都拿不出来吗?

当时李晓峰并没有说什么,因为说什么都是空的,对方摆明了就是报复,而且是光明正大的报复,跟他扯皮有什么用?而更让李晓峰生气的是他还不能报复,他确实有办法让重工业人民委员会不好过,可是真要那么做了,受影响最大的还是苏联,总不能让整个苏联为乌利茨基一个人的错误买单吧?

至少李晓峰没有这么肤浅,不过某仙人暗暗地是下了决心,今后一定要跟乌利茨基算总账!(

ps:鞠躬感谢川流华桂、秒杀土豆、奥芬、畅饮千杯人未醉、位面通缉犯、光辉的宪章和尤文图斯同志!

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