一般来说，棒料都是比较好车削的，没有复杂的型面和曲面，一般只要车削外圆柱面，这次加工也是一样，锋利的合金数车刀片准确的，轻松的切进这根高温合金的棒料。
“嘶”的一声轻响，漂亮的金属屑卷曲着，欢快的跳着，很快就形成一条长长的卷屑，然后掉落在数控机床底部的金属收集槽之中。
本来有氧化皮的棒料，被车削的部位露出光亮的金属本色，看上去非常的漂亮，通过数控机床安全门的玻璃能看得清清楚楚。
数控车削，由数控程序控制，金有泉基本上不用什么操作，只要看着程序运行即可。
在数控外圆车刀的车削之下，棒料渐渐的成型，车削外圆，端面倒角，一切有条不紊，然后机床自动换刀，换上一把切断刀，对棒了进行车断，锋利的切断刀直接切削进去，长长的金属屑被飞快车削下来，一道两毫米宽的深槽以肉眼可以看见的速度成型。
“叮当”一声轻响，这根棒料被切断，一个半成品螺钉落入机床的底部的金属屑槽。程序也停止运行，第一件零件加工完成，前后大约只要几分钟。
打开机床安全门，金有泉将这根半成品螺钉从机床底部的金属屑槽之中捡了起来。之所以说是半成品，因为螺钉还没有加工螺纹，螺钉头也还么没有加工成六角的形状。
拿着这根螺钉，看着自己的第一件作品，金有泉看似心情不错，螺钉细长，非常的光亮，没有丝毫的毛刺，像一件工艺品一样。
螺钉卖相不错，尺寸也全部合格，金有泉自己拿着量具，一个尺寸，一个尺寸的量了一遍，不存在超差现象。
现场检查员也过来了，检查检查一遍之后，确定无误，在工序流程卡上签名盖章，这批零件的首件检验算是完成，可以继续往下加工。
机床上装夹的这根棒料比较长，一根这样的棒料可以加工20个半成品螺栓，加工完这第一件螺栓之后，金有泉将数控车床的卡爪松开，将棒料伸出来一点，以便继续加工。
第二件螺栓的加工马上也开始了，重新对刀，找正之后，继续加工，至于换刀吗？暂时还不需要，工艺规程上写得清清楚楚，提醒什么时候换刀，加工至这个数量之后，金有泉会自己换刀。
不按工艺规程换刀？那可万万不行，入厂培训的时候，培训员就讲了一些经典质量案例，其中就有一起，没有按照工艺规程要求换刀，造成零件挖刀的质量案例。
金有泉可不敢不按工艺规程操作，再说，这工艺规程编制得非常详细，非常合理，非常科学，刚才加工完第一件螺栓金有泉就发现了，心中也完全认可了这份工艺规程，不敢有丝毫不按工艺规程操作的想法。
不按工艺规程操作，除非脑袋被门板夹了！
第二件螺栓的加工，金有泉严格按照工艺规程操作，加工得非常顺利，短短几分钟之后，第二件螺栓也加工出来，之后，一直非常顺利，第三件，第四件，第五件……
第二天下午的时候，金有泉已经加工了好一百多件这样的半成品螺栓，这些螺栓，虽然还仅仅是半成品，但无一例外，全部加工得漂漂亮亮，完全像工艺品一样。
表面光亮的金属光泽，表面光洁度非常好，且没有丝毫毛刺，整整齐齐的放置在机床旁边的一只木箱之中。
这只敞口木箱是一只专门用来盛放螺钉的工位器具，木箱里面有泡沫塑料板，塑料板上整整齐齐正好一百个孔，每一个孔正好插一个半成品螺栓，螺栓放在这样的木箱里面，整整齐齐，能有效的防止在磕碰伤。
磕碰伤，在航空零件的生产之中是经常发生的，也是大家深恶痛绝的，也是一定要防止的。
如果是一般机械零件，出现一个小小的磕碰伤，一个小小的碰疤，可能不碍事，只是影响美观，打磨一下消除了也没什么大事，但在航空零件的生产过程之中，零件如果出现磕碰伤，有时是致命的。
尤其是一些关键零件，重要零件，出现磕碰伤，哪怕是一个小小的，不到米粒大小，深度也仅仅只有一、二丝的小小碰伤，这足矣让一件航空零件降级使用，或报废。
“李总，你好！”
正将自己加工完的一件半成品螺栓放进敞口的零件箱之中，金有泉正好看到李天峰来到自己的数控机床旁边。
李天峰带着安全帽，穿着工作服，这是李天峰下生产现场习惯，也一般不需要人陪同，不需要前呼后拥，自己一个人，今天也是一样。
想到一号生产车间这几天来了大量待加工的零件，新招收的第二批技术工人也已经基本全部上岗，李天峰就抽空到生产现场来亲自看一看。
刚才已经转了一圈，看到大家都基本严格按工艺规程操作，再看到一些加工出来的零件质量状况看似不错，李天峰就满意得点了点头。
这一批熟练的技术工人，都拥有丰富的机械加工经验，虽然有一部分人是第一次从事航空零件的加工，但进厂培训做得还不错，大家只要严格按照工艺规程操作，一般不会出大问题，除非工艺规程出错。
每一本工艺规程都有sān_jí签字，大部分的工艺规程李天峰都亲自把关，工艺规程出错的几率一般不大。
看到这台数控机床正在加工螺栓，李天峰就径直走了过来，第一眼看到的是机床旁边敞口的零件箱之中放置得整整齐齐的半成品螺栓，看上去非常喜
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