蜘蛛ker获得上海和北京两地警方的订单的消息大大刺激了在6月中旬上海国际车展上，对蜘蛛ker的关注度。这款电动全地形载人步进机械，以超越人们想象的越野能力成为国际车站上的明星——即使它是车展上唯一一种没有轮子的交通工具。
国际车展之后，数字图腾受到了大量来自海外的询价要求。吕振羽心里颇有点拿不定主意，毕竟这个东西的军事价值恐怕是个人都该知道了，他可不敢随便往外卖。还是白强大将的副官打来电话说，尽管卖，只不过价格上狠一点就行。
吕振羽对这个话很是不好理解。他已经汇报过，蜘蛛ker的造价是55万左右，主要是材料和设备的价格，卖给上海和北京警方的170万单价已经蛮吓人了。固然，这个价格要折去前期开发成本和市场容量估计的一系列数据，但百分之两百的毛利也实在很过分了。难道白强觉得这个价格还有余地？
吕振羽琢磨了半天，指示雷涛说：“嗯，这样吧，出口的一律55万美金一辆。”
雷涛当即一口茶就喷了出来，吼道：“我靠，抢钱啊。”
55万的单价真的高吗？对于一种看上去已经很成熟，架构完善，售后服务良好的划时代产品来说，或许应该值这个价钱吧？要不，为什么人家唯恐你不肯卖的样子，争着要求尽快发货？
两周里，雷涛签下了一共750部蜘蛛ker的订单。截至到7月1日的国定假期，这个数字增长到了1149部。其中加拿大林业协会一笔订单就是118辆。不过，这些都不算什么。最爽的还是外国军方的订单，军品一律不负责售后服务，所有维修备件全部需要另外购买，来自一些欧洲多山的国家的订单，几乎让雷涛笑死。
在雷涛的人生里，还从来没有在那么短时间里签了那么多订单的事情呢。这该多有成就感啊。这半个多月里，6亿美元的订单就这么到手了，30％预付款当即到帐……这是如何一种梦幻的生活啊。
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