“啥?温总你这就要分走一批人,这样好像不太好吧,毕竟你那边是做cg2000项目的,而这些伊夫琴科设计局的技术人员是说好要做ms4发动机项目的,他们会同意吗?”
惊闻温总师要从这些人截胡一部分,杨辉一开始也还没反应过来,这伊夫琴科设计局的技术人员是来进行ms4的研制,你要让他去做其他的项目,恐怕……
第一时间的反应非常正常,知道这事按照常理来说是不靠谱的,却又没想到老毛子从来都是性情中人。
这种事是几十年前的建国初期就证明了的,社会主义制度下的人们都是单纯的,技术人员也是真正的技术人员,他们没有资本主义的那种功利与浮华……
扯远了,说实际点儿其实就是社会主义的技术人员没必要考虑太多,反正自己只管实现自己的想法就好,至于这样会带来什么问题,反正有国家背锅,关我吊事。
“这你就放心好了,我都给那两位莫斯科航空学院的同学商量好了,他们会带上这次队伍里面大概60人参与到cg2000发动机的后期排故、定型工作中。”
许是怕没给解释清楚,温总师随后又补上两句话来。
“ms4就算现在开始型号总体设计,也还有一段时间才能进入到发动机整机测试阶段,这一段时间内的60多号熟悉发动机后期排故、测试的技术人员其实起不了太大的作用的,所以我才说动了他们。”
原来把这茬儿给忘记了,经温总是这么一说,才发现还真就是这么一回事,那说起来倒是挺好的。
这次就先让这些家伙参与到cg2000的后期工作中吧,毕竟钱都给了,以后每个月还要发工资,这人力不用就绝对是可惜了。
既然人家温总师都说到了这点子上了,杨辉肯定不能说不同意啊,正好现在的cg2000项目优先程度也是一点都不低。
而说到了cg2000发动机。杨辉还真就是好些时间都没有听说过这款发动机的进度情况,现在正好机会再问问。
豪气的挥挥手:“就把这些人先拉去cg2000那边工作吧,倒是很久都没有这款发动机的最新进展,现在称您正好在这里。要不就说说这发动机的情况吧!”
要打听中推核心机的情况,这就得要好好算一下这款发动的研发工作直到现在用了多长的时间,最开始是85年和德国方面接触到,然后才有了和u的合作。
从86年初的正式立项到现在,时间已经足足过去了四年。至于说要追究这款发动机的技术起源,那就得要从中推核心预研开始,那好像十年时间都有了,这不可谓不是一项时间跨度长的超级大工程啊!
但话又说回来,一款航空发动机的研制用这么长的时间也正常,西方的航空发动机研制周期也不会短到哪里去,况且西南科工这还是第一次玩儿民发,用到的新技术也是绝对的不少,耐心等待是必须的。
这一点杨辉心里是知道的,但总还是忍不住想要问一下这项目组的进度到底如何。万一这中间有奇迹发生了勒,这种事谁也说不清楚。
温总是肯定是对进度知道最清楚的,整个项目的进度都是刻在脑子里的,随口就能给杨辉说上两句。
“要这进度嘛!从去年完成台架测试算,现在的原型机已经生产了近二十台,之前一直苦于测试、排故的工程人员不够,所以进度慢了一些。不过现在有了伊夫琴科这60人的加入,我们的进度还能再提升。”
这话也算是一个好消息,一切能够加快项目进度的消息都是好消息,这几乎快成西南科工万年不变的口号了。
所以杨辉是最听不得可以提升进度的话。刚一反应过来就是一句:“那么,现在情况如何?大概能在什么时间定型,你也知道现在的75项目已经和总公司这边的关系更加密切了,到时候这边可不能掉链子。”
就在杨辉这次短暂回国期间。西飞那边资产清点已经完成的七七八八了,组建新的民航飞机制造公司已经是临门一脚的事情,西南科工发展成跨领域巨头的骨架已经初步成型。
正好说到这里的时候,温总是也是满脸的笑容,关于西南科工进入民航飞机行业中,这对联合航空发动机公司也是非常有意义的一件大事。温总师从知道这事开始,就一直是高兴着。
“这是当然,我们现在整支队伍都在624那边进行高空台测试,虽然最近出了些问题,但我昨天同我那两位同学讨论了一下之后就明白了,这问题也不大,我回624那边后,马上就可以继续发动机的改进测试,不出问题的话,最迟93年初就可以定型。”
最迟在93年定型,这时间进度已经非常不错了,这还是最低限度评估这些伊夫琴科设计局技术人员作用的情况下,若是这些人正常发挥作用,说不定就能在92年就给搞定也未可知。
但现在的杨辉突然有开始担心起型号合格证的问题,毕竟这是民航的发动机,以前西南科工积累的军用发动机定型测试、取证经验在这里也都不怎么靠谱了。
还别说西南科工在这方面的经验不足,其实整个国在这方面都不靠谱,看看共和国民航发动机就明白,这压根就没有自己研制定型过这种东西。
既然整个国家都没经验,现在要说取证,杨辉表示这真的不知道会遇到些什么奇葩的问题,反正你不能指望民航局那边能够靠谱。
“那么温总师啊,我就想问问这次cg2000的型号合
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