上了年头的老司机，对捷达多多少少都会有些接触，也都会有些自己的感触。
其实捷达刚刚入华的时候，德国那边都已经停产了，然后这货愣是在华产足足了22年，卖出200多万台！且每一年都在往销量榜前面蹭，可见它当时的受欢迎程度。
只不过随着时间的流逝，现在城市里的人，早已犯不上在开着捷达和坎子硬钢，且年轻用户对汽车的其他性能要求逐年升级。
内饰、舒适度、外观、安全性……等等方面都成了购车者考量的要素。
显然，捷达在这些方面都没什么优势，甚至都是劣势……
这也导致它如今的收藏价值早已超过了车自身价值。
一般买老款捷达车的人，也不实在是为了开，大都是奔着一种情怀，一种信仰！
正当江北和董长久聊车聊得火热，一辆同样是产自大众的黑色轿车停在了两人身侧。
如果不懂车的人，会认为这是辆不必捷达强多少的帕萨特。
而懂车的，无论从轮毂还是车尾的英文字母都能看得出来，这是大众出品的d级豪车，辉腾！
“正主到了!”董长久拍了拍有些发呆的江北，打趣道：“不至于吧，你都千万身家的人了，一辆辉腾，你至于这么吃惊嘛……”
江北没有回答，注意力完全被那辆辉腾所吸引。
准确的说，吸引他目光的不是车，而是车内驾驶位戴着墨镜的女人，和坐在副驾驶笑意玩味的男人。
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