下盘石车站建于1902年，规模小得放个响屁全站都能听得到。28骑兵联队这个大尉教训哨兵的做派早已落在鬼子站长守备小队长的眼里，二人慌慌张张就跑了过来。立正报告后，鬼子小队长就说初次见面请多多关照。
大尉阁下非常傲慢，拿出一张写着命令的纸，自己又看了一眼，连让站长和小队长瞧都不瞧一下，就说奉命来这里执行特殊任务，要站务人员和守备队全体集合，准备配合行动。
鬼子站长和小队长都觉得很诧异，因为事先没有接到任何命令，就想询问一下到底是什么任务。嘴刚张开，就被那大尉噼里啪啦煽了几个耳光。煽完了，鬼子站长和小队长只好乖乖地把人员集合了起来。
还真别说，这日本人素质确实不错，执行命令很到位，连机枪掩体里的士兵都被叫了出来。
那骑兵大尉把站务人员中的两个中国人拉出来，拨拉到一边，然后什么也不说，嘴里就崩出一个汉字：“杀！”
鬼子站长和小队长还没有反应过来，那群早已下马列队呆在一边的骑兵就已经杀了过来，奇怪的是这群骑兵很少用马刀，手里端的都是没有见过的新式步枪，步枪上的三棱刺刀发着寒光。
见骑兵们的刺刀捅进了自己士兵的身体，鬼子站长和小队长再愚蠢也知道这是支那军人伪装皇军偷袭来了。鬼子小队长凶性大发，嘴里大声喊着命令，手就要拔出战刀迎战，只见眼前白光一闪，一只飞镖颤巍巍地插在他的喉管上。鬼子小队长临倒下前，眼睛余光瞥见了那个骑兵大尉笑吟吟的眼神。
这个时候的鬼子劈刺技术很强，一般情况下，三个人结成一个小三角阵，与**士兵对刺就可以立于不败之地。遗憾的是，那是与一般的**士兵对阵，象今天这样的情况，鬼子兵都列队站的整整齐齐，无法散开形成战斗队形，加上遇上的又是特战队，结局是必然被杀死。
处理完鬼子守备小队后，伪装成鬼子骑兵大尉的赵勇刚就把那两个中国人叫过来，询问来往火车时间和警备情况。
这两个中国人都是车站的职员。见这队骑兵屠杀日本守备小队，自然知道是**打回来了。忙把火车时间说了一下，把鬼子军列的警备情况赵勇刚一听，一个小时后就有一列从北平开往太原的军列通过这里，麻烦的是军列前后各有一辆装甲车，需要费点心思。
赵勇刚命令中队配备的电台报务员向张洪涛报告，要求派部队带重武器前来助战并协助搬运战利品，自己领着特战队在站外600米左右的铁轨下埋设了电起爆炸药，交待配属的工兵，这些炸药专炸军列后面护卫装甲车。想了想，为了安全，把配属二中队的两门火箭筒全部配置在这里，可以随时向装甲车开火。然后又带着队员们在站外3里远的地方，选了个陡坡处开始扒铁轨。有队员建议这里也应该埋设炸药包、炸前面的装甲车。赵勇刚摇摇头，说是不用浪费炸药，扒掉铁轨，做好伪装，制造翻车就行了。
等张洪涛率领教六旅赶到时，赵勇刚领着二中队已将铁路钢轨拔掉了一节。张洪涛一声令下，教六旅近万名官兵齐动手，又忙乎了20分钟，足足扒掉了500米长的钢轨。看看日寇军列马上就要到了，张洪涛这才命令部队在铁路边埋伏起来，将火箭筒集中起来，准备战斗。
4点55分，军列终于开过来了，前面是一辆装甲车开道，中间是军列，后面是一辆装甲车护送，下盘石车站一切正常，站台上的哨兵持枪警戒，军列停都没停，拉过汽笛后，向前开去。
预想中的翻车事故如期发生，先是前面开路的装甲车冲下了路基，挨了几发火箭弹，引发了车上弹药殉爆。紧接着长长的军列咆哮着冲下路基，向坡下冲去。很快，车头就翻滚开了，带动着后面的车厢也倾覆在地。
后面护送的装甲车，在被炸药包炸后，又挨了两枚火箭弹，眼见也是不行了。
火车一翻，教八旅的战士马上就向火车冲去。
这趟军列运送的除了武器弹药和其他如棉衣等补给外，还运来了从日本国内补充太原驻军的1400名士兵。这下热闹了，死在车上的鬼子不说了，清醒的、晕晕乎乎的，全被教六旅战士的刺刀又过了一遍。直到确认装甲车、列车上再没有一个活人，张洪涛才命令部队迅速搬运物资和武器弹药。特别是列车上用来防空的高射机枪，由工兵负责迅速拆卸。
部队转运物资的时候，张洪涛让赵勇刚把那两个铁路职员带来，询问他们知道不知道娘子关日军守备情况。
那个时候中国农民绝大多数都是文盲，这两个人能当铁路职员，那都是有一定文化基础的，自然对许多事情都比较了解。据他们说，自从娘子关失陷后，日军主力前往太原参加会战，娘子关成了日军的后方。加上距离石家庄和阳泉、太原都不远，又有铁路，鬼子增援很方便。所以，娘子关上只有约一个大队的日军。
张洪涛和政委符竹亭、参谋长何明亮一商量，决定修改作战计划，迅速攻占娘子关，这一下等于关上了山西的大门，形成了关门打狗之势，阳泉和太原的鬼子必然会倾尽全力来争夺，达到彻底调动敌人的目的。如果夺取娘子关顺利，可以以娘子关有利地形为依托，吸引鬼子来攻，择机采取伏击战法，重创日军一部分。
几个人都是老红军，又是高级指挥员，临敌决断能力都很强。这一见娘子关空
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